產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
SC40-400-S,SC40-450-S,AirTac標(biāo)準(zhǔn)氣缸 SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸內(nèi)部被活塞分為有桿腔和無桿腔,當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動,使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回。
詳情介紹：
SC40-400-S,SC40-450-S,AirTac標(biāo)準(zhǔn)氣缸
也有一種稱之為隧道工程施工式氣缸體，其的重要優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)緊湊，并且具備上等的彎曲剛度和抗拉強度。為了更好地盡快可以使氣缸內(nèi)表面在持續(xù)高溫下一切正常工作上，盡量對缸體和氣缸蓋采用上等的致冷方式。
直線導(dǎo)軌型氣缸
氣動葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸
270度擺動旋轉(zhuǎn)氣缸
180度擺動旋轉(zhuǎn)氣缸
90度擺動旋轉(zhuǎn)氣缸
一直以來，液壓缸在工業(yè)領(lǐng)域中被廣泛運用，發(fā)揮出重要作用。但是在長期使用中，損壞問題也一直無法得到充分的處理。其中液壓缸活塞運動速率較高，加上品質(zhì)較大，容易和缸底發(fā)生猛烈的撞擊，進而會讓設(shè)備自身產(chǎn)生一定的損壞。
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