CRB2BW10-90S,CRB2BW10-90SZ,SMC型葉片型擺動(dòng)氣缸

由于密封件的表面和溝槽是不能夠有小溝槽或是刮傷的，其表面規(guī)定十分要，因此要定期從油箱底端取樣查驗(yàn)水分和雜質(zhì)，確保含水量不超過(guò)0．2％。假如含有的水分過(guò)多，則要進(jìn)行加溫、脫干解決，然后再用濾紙過(guò)濾。

眾所周知，不銹鋼活塞桿是應(yīng)用于氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，用于支持活塞做功的一種連接部件。氣缸活塞桿僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

不銹鋼活塞桿連接活塞和十字頭，傳遞作用于活塞上的力并帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。但是，在不銹鋼活塞桿的使用過(guò)程中，其氣缸都是有間隙的，所以我們必須要對(duì)其間隙進(jìn)行密封。

一般情況下，不銹鋼活塞桿與氣缸間隙之間的密封主要采用填料密封可以了。填料密封是一種主要用于機(jī)械行業(yè)中的過(guò)程機(jī)器和設(shè)備運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)密封，比如壓縮機(jī)的柱塞或活塞桿以及做直線、螺旋運(yùn)動(dòng)閥門(mén)的閥桿與固定機(jī)體之間的密封。

不銹鋼活塞桿的填料密封主要借助于密封前后的氣體壓力差來(lái)獲得自緊密封。活塞桿填料環(huán)中的間隙，一般有以下間隙：切口間隙：主要是用來(lái)補(bǔ)償填料環(huán)的磨損。軸向間隙：主要是用來(lái)確保填料環(huán)可以自由浮動(dòng)，否則活塞桿是沒(méi)有辦法正常進(jìn)行工作的。徑向間隙：避免因活塞桿的下沉，而使填料環(huán)受壓，以免使其出現(xiàn)變形，或者是損壞。